Карьерные самосвалы созданы для обеспечения производительности, комфорта и долговечности.

Предоставлять клиентам строительные услуги и разнообразную продукцию. Свяжитесь с нами сегодня

Характеристики электрического самосвала грузоподъемностью 90 тонн и мощностью 350 кВтч

Экологичность: нулевые выбросы, нулевые загрязнения, низкое потребление, больше энергосбережения.

Энергосбережение: интеллектуальная выходная мощность и обратная связь по энергии, экономия энергии 20% L/T

Безопасно и надежно: собственная разработка, множественная блокировка, безопасное вождение.

Стабильность и надежность: улучшенная перегрузочная способность платформы снижается на 20%. Среднее время простоя сокращается на 50% по сравнению с конкурирующими продуктами.

Мощный и эффективный: встроенная электрическая система: 1 час на зарядку, 5 минут на замену.

Преимущество электрического самосвала мощностью 350 кВтч

НОУ-ХАУ Электрический самосвал мощностью 350 кВтч — это полностью электрический карьерный автомобиль, целью которого является создание ЧЕТЫРЕХ основных преимуществ: безопасность, надежность, эффективность и экономичность.

Быть безопасным

Технология электронного управления НОУ-ХАУ получила вторую премию Национальной премии за прогресс в области науки и технологий.

Мы используем систему EV с тройной защитой (защита от воды, огня и электронного удара). Мы принимаем проектирование по высоким стандартам («Требования к технологиям безопасности 3S для новых энергетических автобусов»), чтобы сделать его более безопасным.

Благодаря конструкции с ромбовидными кольцами кабина отличается высокой безопасностью.

Рама: Мы используем сварную жесткую раму коробчатой формы для обеспечения высокой ударопрочности и более длительного использования шасси и автозапчастей.

Подвеска на листовой рессоре: общая соответствующая прочность высока, а цельная листовая рессора толстая и прочная, что может снизить частоту отказов и затраты на техническое обслуживание.

Гидропневматическая подвеска: Обладает отличной буферной и демпфирующей способностью, подходит для сложных дорожных условий в горнодобывающей зоне, имеет низкие затраты на техническое обслуживание и высокую интенсивность использования.

Привод мото: используется антиконденсационная структура НОУ-ХАУ, обеспечивающая длительную надежную работу транспортных средств в плохую погоду. Это может сократить объем технического обслуживания, повысить надежность и сэкономить эксплуатационные расходы.

Встроенный мотоконтроллер: благодаря высокому уровню интеграции и нескольким точкам подключения высокого напряжения он имеет резервный источник питания для обеспечения надежности.

Защита системы электромобилей: Уровень защиты системы электромобилей IP68+IP6K9K. Он хорошо функционирует после струйной обработки гидравлическим гигантом высокой температуры и высокого давления, достигшим высшего уровня во всем мире.

Будьте эффективными

Транспортное средство имеет большой объем, поэтому разовая перевозка является высокоэффективной, что гарантирует большую выгоду. Гарантийный срок на основные компоненты автомобиля длительный, а система электромобилей стабильна. Таким образом, автомобиль можно использовать часто.

Экономичный

Транспортное средство имеет большой объем, поэтому разовая перевозка является высокоэффективной, что гарантирует большую выгоду. Гарантийный срок основных компонентов автомобиля длительный, а система электромобилей стабильна. Таким образом, автомобиль можно использовать часто.

Рулевое управление: В системе рулевого управления (шариковая шпилька) используется самый большой в отрасли конический или шплинт. Он надежен и имеет длительный срок службы.

Кабина: Кабину можно перевернуть, что удобно при обслуживании.

Радиатор: Кабину можно перевернуть, что удобно при обслуживании. Площадь радиатора большая и хорошо адаптируется к климатическим условиям. Радиатор является съемным, что снижает затраты на техническое обслуживание.

Know-How является профессиональным производителем и поставщиком электрических самосвалов, предлагающим электрические самосвалы различных спецификаций для удовлетворения различных требований проекта. Если вы ищете электрический самосвал, свяжитесь с нами для получения бесплатного предложения.

Самосвалы: основные типы и характеристики

Самосвалом называют грузовой автомобиль, способный к самостоятельной разгрузке, которая осуществляется в основном с помощью гидравлических механизмов. Загрузка осуществляется сторонними средствами или устройствами для самозагрузки. Основное назначение самосвалов – транспортировка сыпучих материалов и мелкоштучных грузов, их скорость передвижения по дорогам общего назначения – до 50 км/час, грузоподъемность – до 450 тонн, вес самого ТС – 5-50 тонн.

Области использования самосвалов

Для чего нужен самосвал:

• Транспортировка строительных материалов (песка, щебня, кирпича, каменных блоков), вывоз мусора со стройплощадки.

• Перевозка сельскохозяйственной продукции (зерна, овощей, кормов), удобрений, различного рода отходов.

• Обслуживание горнодобывающих предприятий – доставка к месту назначения руды, породы, рудных концентратов.

• Коммунальные хозяйства и дорожные службы – устранение снежных заносов, перевозка мусора.

Классификация автомобилей-самосвалов по назначению

Автомобили с автоматической разгрузкой могут иметь универсальное или узкоспециализированное назначение.

Дорожные

Наиболее популярны машины, используемые для транспортировки грузов по дорогам общего назначения. Дорожные самосвалы используются строительными организациями, сельскохозяйственными предприятиями, в коммунальном хозяйстве.

Количество осей – 2-4, грузоподъемность – до 40 тонн. Европейские производители Terberg и GINAF выпускают пятиосную самосвальную технику, а некоторые американские компании – семиосные ТС.

Карьерные

Карьерные автомобили-самосвалы – это внедорожные модели, не допускаемые для проезда по дорогам общего назначения из-за больших габаритов и массы. Грузоподъемность самой крупногабаритной на сегодняшний день модели БелАЗа составляет 450 тонн. Доставка особо крупных моделей к месту эксплуатации осуществляется по частям, где они собираются в единое целое.

Чаще всего карьерные самосвалы оборудуют гибридными силовыми агрегатами. В их состав входят:

• дизельный ДВС, приводящий в работу генератор переменного тока;

• генератор питает электрические моторы, которые обеспечивают вращение колес.

Еще один вариант – оснащение карьерных моделей супермощными ДВС. Их характеристики: 24 цилиндра, 117 л, крутящий момент – более 16000 Нм.

Карьерные самосвалы часто эксплуатируют совместно с крупногабаритными экскаваторами, способными заполнить весь объем кузова всего за 3-5 циклов.

Для осуществления подземных работ

Это компактные самосвалы, функция которых – вывозить взорванные или разрыхленные породы, полезные ископаемые из тоннелей и шахт. Для них характерны:

• грузоподъемность – до 40 тонн;

• способность преодолевать затяжные подъемы;

• хорошая управляемость, маневренность.

Модели «думпер» обеспечивают возможность поворачивать сиденье и механизм управления на 180° без поворота всего ТС. Такие машины эффективны для использования в стесненных условиях.

Сочлененные

Такие автомобили называют землевозами. Эта грузовая техника оборудована шарнирно-сочлененной рамой, соединяющей кабину и платформу. Благодаря данной конструкции сочлененный самосвал отличается хорошими техническими характеристиками, среди которых:

• повышенная проходимость;

• маневренность, хорошая скорость;

• грузоподъемность – 10-50 тонн.

Эти ТС применяются при осуществлении ремонтно-строительных дорожных, земляных работ, на карьерах для транспортировки значительных объемов сыпучих грузов. Виды разгрузки сочлененных самосвалов: задняя, боковая, донная.

Типы конструкции автомобилей-самосвалов

Основные узлы самосвала классической конструкции: шасси с кабиной, самосвальная установка, состоящая из платформы, механизма опрокидывания и надрамника. Платформа оборудована откидными или подъемными бортами с запорами. Она может оснащаться дополнительными элементами: уплотнителями бортов, съемными надставными бортами, тентом. Конструкция платформы может предусматривать разгрузку только назад или на 2-3 стороны.

Традиционные самосвалы с подъемными платформами в зависимости от способа их подъема делят на следующие группы:

• Самоопрокидывающиеся. Это самый простой конструктивный вариант, реализуемый в технике малой и средней грузоподъемности. Платформа наклоняется благодаря собственной массе и массе груза.

• Полусамосвалы. Это полуприцепы, прицепы и особые модели самосвалов. Наклон платформы в этой технике осуществляется стационарным краном в месте разгрузки.

• Модели с принудительным подъемом платформы, который осуществляют специальные механизмы, предусмотренные в конструкции автомобиля. Это самый распространенный конструктивный вариант самосвалов. В большинстве случаев подъемный механизм работает от двигателя внутреннего сгорания самого ТС.

По типу подвижного состава самосвалы разделяют на следующие типы:

• обычные одиночные автомобили, используемые без прицепа;

• самосвальные поезда, в состав которых входят самосвал-тягач и один или два прицепа-самосвала;

• полуприцеп-самосвал и прицеп-самосвал.

Типы кузовов автомобилей-самосвалов

Кузова самосвалов имеют разные размеры и форму. Предлагаемые конфигурации:

• Прямоугольная с низко расположенным центром тяжести. Удобная в эксплуатации, устойчивая, но стыки плохо прочищаются после транспортировки сыпучих материалов.

• Полуэллипс. Такие кузова удобны с точки зрения очистки углов. Но они имеют существенные недостатки – высокий центр тяжести и небольшой полезный объем.

• Совок. Задняя часть кузова приподнята, задний борт отсутствует. Такая техника применяется для транспортировки щебня, крупных камней.

• Корыто. Удобная форма без четких углов, обеспечивающая рациональное использование внутреннего пространства.

При решении вопроса, какой самосвал выбрать, прежде всего, учитывают условия эксплуатации, функциональное назначение, необходимую вместимость кузова, тип автоматической разгрузки.